引言 
     
　　RFID(射頻識別)庫存跟蹤系統是指將RFID標簽貼在托盤、包裝箱或元器件上，進行元器件規格、序列號等信息的自動存儲和傳遞。RFID標簽能將信息傳遞給10英尺范圍內的射頻讀卡機上，使倉庫和車間不再需要使用手持條形碼讀卡器對元器件和在制品進行逐個掃描條碼，這在一定程度上減少了遺漏的發生，并大幅提高了工作效率。RFID的倡導者認為，此舉可能大幅削減成本和清理供應鏈中的障礙。該技術正與物流供應鏈緊密聯系在一起，有望在未來幾年取代條形碼掃描技術。 
 
1、市場導向 

　　由于沃爾瑪公司要求供應商在2006年前必須采用射頻鑒別(RFID)技術，眾多應用系統開發商紛紛升級程序，Sun、SAP、Oracle和IBM等也開始在公司的主流產品中集成射頻鑒別(RFID)技術。 

　　沃爾瑪公司日前表示，今后將不再從那些未使用RFID技術的供應商處采購商品，這對應用軟件產業震動極大。Enterprise Applications Consulting公司負責人Joshua Greenbaum表示。 

　　沃爾瑪的決定影響到與RFID相關的一些擴展應用，如Oracle公司的數據庫和應用服務器以及SAP公司的R3系統，Sun公司決定將RFID集成到SunOne集成平臺，IBM的DB2也要將數據從RFID讀卡器送到企業級應用系統中。 

　　現在，零售商品的識別是采用條形碼來實現，在商品被出售時，通過條碼讀卡器識別，條碼的數據在整個流通過程中只識別一次。另一方面，RFID不需要人工去識別標簽，讀卡器每250毫秒可以從射頻標簽中讀出位置和商品相關數據。有一些讀卡器可以每秒讀取200個標簽的數據，這比傳統掃描方式要快超過1,000倍。 

　　據Solutions Product Architect的Sean Clark表示，Sun公司正在開發一個對應的中間件產品，管理從RFID獲取的商品數據，將錯誤數據和重復數據進行剔除。該產品現在正在測試階段，預計在2004年推出商用。另外，Sun公司也在開發符合RFID行業標準EPC(Electronic Product Code)的信息服務軟件。 

　　SAP公司商業開發經理Raymond Blanchard表示，該公司與寶潔公司正在進行一系列的技術革新合作，將RFID數據合并到SAP R3系統。該系統名為AutoID，可以保護系統只獲取有價值的數據，避免錯誤數據的干擾。 

　　Oracle公司庫存和CPG開發主管Jon Chorley說，該公司新的11i.10應用服務器將在9到12月間推出，已經擴展了對RFID讀卡器的支持。 

　　IBM公司近日在Electronic Code Symposium演示了公司的RFID系統，該公司可以提供射頻鑒別的完整解決方案，可以不用跨系統實現從制造商生產、到分銷商的倉庫，然后到零售商的全套業務流程。 

　　一旦射頻鑒別技術應用到條碼跟蹤，管理人員可以了解到供應鏈中某件商品運轉情況，增加對商品銷售計劃的管理。 

2、技術實現 
     
　　射頻IC分銷商理查森電子公司正計劃幫助客戶實現RFID技術的應用。該公司射頻和無線通信集團經理Greg Peloquin透露，過去的一年RFID應用收入增長了35%。RFID是一項正在興起的技術，不少客戶認為該技術將完全替代條形碼。目前他們這項業務的規模還不大，但他們有6個重要客戶正致力將RFID的讀卡器和標簽應用在倉庫、服裝和收費公路上。 

　　但是，如何將這項昂貴的、嶄露頭角的專有技術轉化為有利的供應鏈工具是目前最大的挑戰。RFID庫存跟蹤系統是一個供應鏈群體的項目。為使這項技術能夠順利運用，一個公司的整體供應鏈必須全部參與。 

　　同時，RFID標簽的昂貴價格制約了它的廣泛應用。要獲得行業內廣泛應用，標簽的價格必須降到25美分水平。現在還沒有統一的RFID標簽，但必須密切關注著行業的發展方向。” 

2.1 物流服務提供RFID技術 

　　物流服務提供商DHL計劃2004年末在其物流中心里用RFID技術取代條形碼掃描。這一網絡將跟蹤包裹從收取到送達的整個過程，運行的前三年中投資成本約5,000萬美元。該公司自1998年開始進行測試，今年3月與諾基亞合作展開試運行項目。RFID技術使流程每一環節的能力都有所提高，該系統適用于物料運輸的任何方面，掃描儀可以自動讀取和傳遞信息，而不再需要去閱讀條形碼。 

　　DHL在比利時、芬蘭、德國和英國的標簽項目中采用了飛利浦半導體公司的高頻無源技術，該技術符合ISO 15693國際標準。DHL為每個標簽付20多美分，預計每年將有15億件包裹貼上該標簽。 

　　諾基亞在芬蘭率先測試DHL的RFID項目。它通過商用熱能打印機在手機產品上貼上彩色編碼標簽，該打印機與DHL客戶的出貨流程系統相連，通過一個智能讀碼板將信息傳遞到安全網絡服務器上。在物料采購流程中，諾基亞的包裹被卸在DHL在英國的倉庫，通過一個讀碼器將信息自動傳遞給諾基亞分公司物料經理的手機中。DHL計劃下個月在亞洲與一家沒有透露名字的半導體供應商進行類似測試。 

2.2 RFID在惠普 

　　作為其內部業務的一部分，惠普在其噴墨打印機分銷中心啟動托盤級RFID項目。該公司計劃近期在其墨盒工廠啟動第二個項目，這一項目計劃將包裝箱和托盤都貼上RFID標簽。第三項試行項目計劃在惠普巴西的打印機分銷中心進行，同樣應用于托盤和包裝箱級。 

　　惠普還著手發掘RFID在實際制造流程中對我們的幫助。他們發現，它能確保他們在制造中使用正確的元器件。在該公司現有的系統下，惠普員工需要對生產線上的在制品進行掃描，然后再掃描元器件，以判斷兩者是否吻合。采用RFID標簽后，通過驗證元器件系列編碼自動保證了選用元器件的正確性。 

　　惠普還積極參與智能和安全貿易通道活動，這是911以后為保證進入美國的貨物集裝箱安全性而創建的項目。該項目使用Savi科技公司開發的有源RFID技術，對進入港口的集裝箱狀態、地點和安全性提供實時的可見度。 

3、存在問題 

　　雖然全球零售巨頭沃爾瑪要求他們的前100位供應商在2006年1月前實現商品的快速自動識別。而且，沃爾瑪公司表示將會增加在技術上的資本支出，但射頻鑒別RFID屆時能否實現，還是一個問題。 

　　對沃爾瑪來說，面臨的挑戰來自幾個方面，芯片、射頻識別標簽、專用軟件系統、專業人員和系統的準確性。來自供應鏈各個階段的障礙對沃爾瑪能否成功部署RFID技術都至關重要，任何一個環節出現問題都將影響到系統使用，延緩采用該技術的步伐。 
　　由于沃爾瑪公司的大力推進，半導體公司需要擴大RFID器件產能，調整未來發展藍圖。但為了保護半導體公司產能擴充的機會成本，可能會生產更昂貴、價格更高的器件，使得難以為市場接受。 

　　標簽也將是一個龐大的市場，特別是現在RFID價格在20－30美分的高價位上。由于在市場上處于買方市場，沃爾瑪公司可能要將RFID標簽價格降到可以接受的地步，但供應商能否提供相應的技術還未可知。 

　　一旦用于射頻識別的芯片和標簽推出后，就需要相應的專門軟件來管理這些數據。幸運的是，許多大型軟件開發商和系統集成商已經開始進軍RFID領域，SAP、Manhattan Associates、IBM公司以及其他一些公司都將推出各自的解決方案。但是，集成工作仍然頗具挑戰性，據開發商表示價格相當昂貴。要在2006年1月的最終期限前推出完整的RFID軟件系統還是具有相當的挑戰性。 

　　RFID是一個非常復雜的射頻系統，需要經過專門訓練的專業人員進行安裝配置。沃爾瑪的前100家供應商需要大量的熟悉RFID系統的專業人員，ABI公司認為，熟練的現場配置系統人員非常短缺，15個月的限期很快就要到了，到那里去找足夠的系統工作人員是個問題。 

　　系統精確性也是個大問題，在最近一次現場演示中，RFID產品識別的失誤率達到20%。另一個演示雖然效果好一些，但離大量進入商用還有一定距離。如何解決識別的精確性，也是個非常重要的問題。

　　如果不能解決這些問題，沃爾瑪公司很難在最終期限前實現RFID系統。從長遠看，射頻鑒別技術依然看好。（peter）