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低成本助推東南亞，制造業(yè)涌入馬、泰、印、越

2016-06-16 08:36 來源：人民日報責(zé)編：喻小嘜

摘要：: 東南亞四國馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南和南亞印度的制造業(yè)正在崛起，這些國家擁有較低的勞動力成本、靈活的制造能力和日益擴大的市場等，使其有望在2020年躋身全球15個最具制造業(yè)競爭力的國家。

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    【CPP114】訊：核心提示：

德勤會計師事務(wù)所與美國競爭力委員會近日發(fā)布的全球制造業(yè)競爭力指數(shù)報告預(yù)測，東南亞四國馬來西亞、泰國、印度尼西亞、越南和南亞印度的制造業(yè)正在崛起，這些國家擁有較低的勞動力成本、靈活的制造能力和日益擴大的市場等，使其有望在2020年躋身全球15個最具制造業(yè)競爭力的國家。

一個龐大的生產(chǎn)基地正在孕育

占地約1050萬平方米的廉差邦港位于泰國著名旅游城市芭提雅以北約25公里，是泰國最大的物流樞紐。有這樣的說法，去廉差邦港的南榮A5碼頭，就可以對泰國汽車制造業(yè)的潛力有一個直觀的感受。每年，上百萬輛在泰國生產(chǎn)的嶄新汽車整車從這里運向世界30多個主要港口，再中轉(zhuǎn)交貨至100多個國家和地區(qū)。巨大的裝船出口量，讓南榮A5碼頭成為世界第四大、亞洲第一大汽車滾裝出口碼頭。

“泰國汽車制造業(yè)發(fā)展已有50多年，近20年來發(fā)展非常成熟，已經(jīng)實現(xiàn)了汽車完全本地化生產(chǎn)。從曼谷到春武里府的高速沿線，隨處可見汽車配件工廠，而且每天都有新的汽車配件工廠建立。”泰國上市企業(yè)南榮碼頭大眾有限公司總裁黃喜源告訴本報記者，南榮A5碼頭平均每天出口四五千輛汽車，為日本、德國和美國等18個在泰生產(chǎn)汽車的品牌做裝船出口業(yè)務(wù)。

汽車制造業(yè)是泰國制造業(yè)發(fā)展的一個亮點。如泰國一樣，東南亞一些國家具備勞動力成本和人口紅利優(yōu)勢，制造業(yè)發(fā)展前景被廣為看好。馬來西亞雙威大學(xué)商學(xué)院經(jīng)濟系教授姚金龍在接受本報記者采訪時分析說：“東南亞正孕育著一個龐大的生產(chǎn)基地，這有點類似于過去30多年的中國，改變著世界制造業(yè)圖景。”隨著中國制造業(yè)附加值提升，一些具有勞動力和原材料成本相對優(yōu)勢的國家將進入到較低成本的制造業(yè)領(lǐng)域。

東南亞擁有日益擴大的消費群體

德勤東南亞工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)負責(zé)人黃若詩表示，印尼、馬來西亞、泰國和越南這些東南亞國家憑借技術(shù)熟練工和日益提高的生產(chǎn)力，繼續(xù)吸引著全球制造企業(yè)的興趣。

韓國LG集團所屬的顯示器公司最近與越南海防市長瑞工業(yè)區(qū)簽署了原則協(xié)議，租地40.4公頃建設(shè)LED和OLED電子顯示屏。這是LG集團在該工業(yè)區(qū)的第二大投資項目，也是LG集團在全球的第十個顯示屏生產(chǎn)基地。

中國家電制造商TCL空調(diào)海外營銷中心亞洲大區(qū)總監(jiān)程志斌告訴本報記者，目前TCL在泰國和印尼都有合作伙伴，考慮到勞動力、制造業(yè)成熟度和市場輻射因素，未來可能在印度開設(shè)工廠。

聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織今年2月發(fā)布的2016年國際工業(yè)數(shù)據(jù)年鑒顯示，印度和印尼憑借龐大的生產(chǎn)總量進入世界10大制造國之列。

東南亞國家日益擴大的消費群體，為其制造業(yè)前景注入了動力。TCL品牌5月17日剛剛在泰國舉辦了新品電視發(fā)布會，就是看中了泰國可觀的家電消費群體，而該公司的空調(diào)產(chǎn)品自2013年進入泰國市場以來，去年銷售達到2.2萬套，成為泰國空調(diào)行業(yè)內(nèi)銷量增長最快的品牌。在馬來西亞，考慮到消費者對小型車為主的汽車中長期需求升高，日本豐田汽車近日宣布將在馬來西亞建設(shè)新的工廠。

除了勞動力、原材料等傳統(tǒng)優(yōu)勢，記者注意到，一些東南亞國家也制定了雄心勃勃的制造業(yè)長期發(fā)展規(guī)劃。比如，為了吸引企業(yè)落戶，馬來西亞東海岸經(jīng)濟特區(qū)政府開出了10年100%所得稅豁免、機械和器材的進口稅及銷售稅豁免等獎勵配套措施。

越來越多的東南亞制造和印度制造出現(xiàn)在服裝、食品、汽車、電子產(chǎn)品等各行業(yè)的全球市場。

需引進高質(zhì)量投資和先進技術(shù)

先進的制造業(yè)技術(shù)是打開未來競爭力的鑰匙。新興經(jīng)濟體的勞動力和材料成本優(yōu)勢超過發(fā)達經(jīng)濟體，發(fā)達經(jīng)濟體卻在勞動生產(chǎn)率方面占據(jù)先機。不可否認的事實是，盡管制造成本相對較高，一些發(fā)達經(jīng)濟體依靠成熟的勞動力、良好的投資環(huán)境、充裕的研發(fā)投入、高質(zhì)量的基礎(chǔ)設(shè)施和良好的治理等，仍然保持著較強的制造業(yè)競爭力，而這些方面正是東南亞國家未來發(fā)展需要改善之處。

姚金龍告訴記者，要想提高制造業(yè)的水平和質(zhì)量，東南亞國家不僅需要實現(xiàn)科學(xué)和工程人才翻倍，還需要在公共和私人領(lǐng)域大幅加大研發(fā)和創(chuàng)新投入，“此外，這些國家還需要吸引來自發(fā)達經(jīng)濟體的投資，并制定政策加快引進先進的制造工藝，從而提速自主科技能力的發(fā)展”。

越南作為亞洲新興的科技制造中心，正在吸引越來越多國際巨頭的目光，包括微軟、三星、LG、英特爾、諾基亞、富士施樂等企業(yè)，近兩年都選擇在越南開設(shè)新的工廠。

“自2013年以來，東盟十國的外國直接投資就超過了流入中國的投資，這一事實進一步佐證，全球較低附加值制造業(yè)的投資目的地數(shù)量正在增加。”渣打銀行亞洲首席經(jīng)濟學(xué)家戴維·曼恩在接受本報記者采訪時說：“我們已經(jīng)看到一些經(jīng)濟體吸引了一些非常成熟的企業(yè)。向世界級投資更加開放有助于引進先進技術(shù)，再與較低的勞動力成本相結(jié)合，有利于提高制造業(yè)競爭力。”

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