“今年是綠色快遞持續推進的一年。”國家郵政局副局長劉君說，除了倡導快遞企業進行綠色化試點，國家郵政局還指導快遞業進行了減量化、可循環和可降解等多項試點。

    國家郵政局市場監管司司長馮力虎表示，快遞企業響應號召，加大力度推進快遞包裝綠色化、減量化。據了解，目前快遞電子運單占比已達80%。相比傳統快遞運單，電子運單用紙量減少70%以上。膠帶正在變薄變窄且用量減少，單個快件使用封裝膠帶量同比減少1/3。

    中通、韻達等企業推出了綠色可循環使用帆布袋。一條帆布袋可重復使用4—6個月。平均下來，一條帆布袋的使用率是以往單條編織袋的100倍。

    傳統快遞包裝供應企業加大投入，研發可降解塑料袋、可循環使用封套等產品；可降解生物基原材料供應商正探索適用于快遞公司的全生物可降解包裝產品。

    菜鳥網絡聯合物流伙伴和商家推出20個“綠倉”，從“綠倉”發出的包裹，將使用免膠帶快遞箱和100%可生物降解快遞袋。京東推出可循環抽繩包裝袋，蘇寧在13個城市試點投放共5萬個共享快遞盒。

    企業最為關心的標準問題取得新進展。劉君表示，《快遞封裝用品》系列國家標準(包括封套、包裝箱和包裝袋三部分)修訂工作即將完成，等待報國家標準委審批發布。新國標的實施將有效解決主要快遞包裝物“標準與實際生產脫節”的難題。國家郵政局提出并委托相關單位起草了郵政業封裝用膠帶的兩項標準，涉及普通膠帶和生物降解膠帶，為指導相關企業有效開展郵政業封裝用膠帶的生產、使用和質量控制工作提供參考。

    “快遞綠色包裝指導意見提出，到2020年中國的快遞業包裝物綠色程度要達到50%，我們仍然感覺壓力很大。”劉君說。

    北京印刷學院青島研究院副院長朱磊說，鼓勵平臺型電商通過規則議定引導商家選用綠色環保包裝，推動包裝使用減量化，嚴把采購關，杜絕劣質包裝。

    中國包裝聯合會網絡信息部部長董威建議，“推動建立生產者責任制，從包裝設計、生產的全生命周期考慮產品的環保性能。對于可降解材料的使用，每年可以按比例推進，選取企業試點，逐步推進。”

    劉君表示，目前綠色包裝的科技創新主體集聚程度不高，單個企業不具備承擔行業研發的能力，支持成立更多的產業聯盟、創新聯合體。日前，中國快遞協會聯合幾十家快遞和包裝企業、多家行業組織和電商平臺共同成立了中國快遞綠色包裝產業聯盟。

    推廣綠色包裝的終端在于積極培育消費者意識。“我們急需增強全社會的綠色意識，尤其是從大學生、年輕人開始，倡議其積極踐行綠色環保理念。”朱磊建議。