送貨上門、大件家電紙箱仍依賴傳統(tǒng)廢品回收

  而現(xiàn)實(shí)中，消費(fèi)者來到網(wǎng)點(diǎn)拿快遞只是諸多場(chǎng)景之一，大部分快遞會(huì)以送貨上門或送快遞箱的方式到達(dá)消費(fèi)者手中。記者發(fā)現(xiàn)，在距離網(wǎng)點(diǎn)比較遠(yuǎn)、貨物又比較大的情況下，快遞包裝仍主要以廢品回收的方式進(jìn)行流轉(zhuǎn)和循環(huán)利用。

  “雙11”前期，記者購(gòu)買了幾樣大家電，在安裝完成后，記者就電話聯(lián)系了長(zhǎng)期在家附近收廢品的董阿姨。不一會(huì)兒，董阿姨就蹬著一輛電動(dòng)三輪車來到小區(qū)樓下，她告訴記者，最近這段時(shí)間回收的紙箱數(shù)量比以往翻了好幾番，“以前我和老伴每天只能收幾十斤，現(xiàn)在每天能收兩三百斤，等再過幾天，回收的紙箱估計(jì)會(huì)更多。”

  董阿姨在記者家一共收了20斤紙箱，按照每斤5毛的價(jià)格，給了記者10元錢。只見她熟練地將紙箱拆平、翻折、壓實(shí)，紙箱也因此被撕碎出很多口子；之后她還把剩下的泡沫塑料也捆在一塊打包，“紙箱碎不碎沒有關(guān)系，反正后面到廢品回收站也是按斤賣。”她告訴記者，目前收紙箱的價(jià)格有所下降，“以往賣給回收站每斤能有1元多，現(xiàn)在頂多賣8毛。”

  廢紙箱最后去哪里了？穗回收平臺(tái)的譚經(jīng)理告訴記者，通常，廢舊紙箱最后會(huì)運(yùn)送到廢紙廠，通過打碎、清潔、造漿等一系列過程做成再生紙，再按不同用途流向各自的市場(chǎng)，“廢紙?jiān)偕�雖然也是循環(huán)使用，但這個(gè)過程肯定是需要消耗不少水、電等資源。”

  那么，紙箱內(nèi)的泡沫塑料回收后又會(huì)如何利用？相關(guān)專業(yè)人士告訴記者，目前回收的廢棄泡沫塑料，可以經(jīng)過強(qiáng)力擠壓和高溫?zé)崛圩龀煽稍偕�泡沫塑料，再銷售給下游的處置企業(yè)；此外，泡沫塑料可與其他材料結(jié)合，做成涂料、黏合劑、添加劑等，“目前技術(shù)是成熟的，最關(guān)鍵的問題是要讓回收網(wǎng)絡(luò)不斷完善，例如不斷加強(qiáng)與快遞業(yè)的合作，加強(qiáng)與居民生活垃圾回收站點(diǎn)的聯(lián)絡(luò)，如果任由泡沫塑料丟棄在環(huán)境中，因?yàn)槠湫再|(zhì)穩(wěn)定，質(zhì)量也比較輕，不腐爛不降解，不僅會(huì)造成環(huán)境污染，也會(huì)造成原材料的浪費(fèi)。”

  菜鳥裹裹相關(guān)負(fù)責(zé)人則告訴記者：“紙箱內(nèi)的泡沫塑料主要用于驛站內(nèi)的二次寄件的包裝和填充，是免費(fèi)提供給消費(fèi)者使用的。”

  部分企業(yè)推出可循環(huán)快遞箱

  記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)，除循環(huán)使用紙箱外，部分快遞企業(yè)相繼推出了可循環(huán)使用的包裝盒。

  順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司自2018年起自主研發(fā)并推出一款循環(huán)包裝箱，并于2021年進(jìn)行了二次升級(jí)。升級(jí)后的循環(huán)箱采用了更易回收的單一化材料PP蜂窩板材，還可免去使用膠帶紙、拉鏈等易耗材料，該產(chǎn)品于2021年7月1日起試點(diǎn)投放運(yùn)營(yíng)，截至2021年12月底已投放72萬個(gè)，實(shí)現(xiàn)280萬次的循環(huán)使用。

  而據(jù)媒體報(bào)道，2017年12月，京東物流就試點(diǎn)循環(huán)快遞箱，其箱體正常情況下可循環(huán)使用50次以上；此外在2021年，京東共計(jì)使用循環(huán)保溫箱6000余萬次，相當(dāng)于減少了同等數(shù)量的一次性泡沫箱的使用。

  廣州郵政則告訴記者，公司也在推廣使用可循環(huán)快遞箱，截至今年年底預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)可循環(huán)快遞箱應(yīng)用規(guī)模達(dá)到4.2萬個(gè)。

  但在現(xiàn)實(shí)中，除購(gòu)買生鮮產(chǎn)品外，市民使用這類可循環(huán)快遞箱的占比仍比較低。上海閔行區(qū)江川綠色光年環(huán)保服務(wù)中心理事長(zhǎng)倪歡常年從事低碳環(huán)保的推廣工作，她認(rèn)為，無論紙箱還是可循環(huán)快遞箱，在推廣時(shí)都需克服兩個(gè)主要痛點(diǎn)，“我曾經(jīng)和一家快遞業(yè)的負(fù)責(zé)人探討過這個(gè)問題，我們都認(rèn)為要克服的難點(diǎn)第一是消費(fèi)者心理，畢竟還是有不少人介意用別人用過的箱子。”

  “第二個(gè)痛點(diǎn)則是快遞箱子上的白色通訊聯(lián)，如果要循環(huán)使用，必須把這個(gè)通訊聯(lián)撕掉，但它通常都粘得很緊，要撕掉不容易。對(duì)于快遞員來說，他們的工資考核主要是收快遞和送快遞的數(shù)量，因此通常也不愿意干這一份吃力不討好的活。總的來看，這也是全球快遞業(yè)在做循環(huán)利用時(shí)遇到的通病。”倪歡說。